金屬疲勞試驗(yan)重(zhong)要性

   航空燃氣渦輪發(fa)動機(ji)是(shi)飛(fei)機(ji)、直升機(ji)的主要動力裝(zhuang)置(zhi)，是(shi)長期制約我國航空工業和(he)軍事裝(zhuang)備發(fa)展的關鍵裝(zhuang)備。航空發動機(ji)(ji)是(shi)具有多個(ge)轉(zhuan)子且工況變化(hua)十分頻(pin)繁的高速(su)旋轉(zhuan)機(ji)(ji)械， 其部件(jian)（特別是(shi)葉片和盤）承受十分復(fu)雜振動載荷。

由(you)振動載荷引起的(de)(de)材料疲勞(lao)問題是制(zhi)(zhi)約航空(kong)發動機高可(ke)靠(kao)性、長(chang)壽命服役的(de)(de)關鍵問題，長(chang)期以來一直困擾我(wo)國(guo)航空(kong)發動機的(de)(de)研制(zhi)(zhi)生產和安(an)全使用。

超聲波疲勞試驗機原理

超聲(sheng)波疲勞試(shi)驗是一種加速(su)共振(zhen)式的疲勞試(shi)驗方法，在被加載試(shi)樣上建立機械(xie)諧振(zhen)波。基于壓電伸縮原理并利用高能超聲波諧振技術，它的測試頻率（20kHz）遠遠超過了常規疲勞(lao)測(ce)試(shi)頻(pin)率。在(zai)實(shi)際試驗(yan)時間內(nei)能得(de)到(dao)疲(pi)勞(lao)度以及閾(yu)值附近的數據，由于(yu)頻率(lv)高(gao)(gao)，能夠(gou)迅速地(di)檢測各種(zhong)各種(zhong)工業材(cai)料(liao)的高(gao)(gao)重復周期的疲(pi)勞(lao)極限。

針對現代機械裝備零件超長壽命和超高可靠性要求，超聲疲勞試驗機基于超聲波諧振原理，在試樣上產生高頻振動載荷，完成材料的（超）高周疲勞性能試驗。本公司研制的第三代多功能超聲疲勞試驗機具有工作頻率范圍寬、輸出幅值大、控制精度高的特點，可以開展各種金屬材料和復合材料的變(bian)應(ying)力比(bi)軸向對稱拉壓、變應力比三(san)點彎曲(qu)、振動彎曲等多種加載形式的超聲波疲勞試驗，同時提供軸向拉壓、三點彎曲、振動彎曲等各類試樣的輔(fu)助(zhu)優(you)化設計軟(ruan)件。

主要應用于(yu)航空航天、高鐵汽(qi)車和(he)電站等領域，開展合金鋼、鋁(lv)合金和(he)鈦合金等各類金屬材(cai)料，以及碳(tan)纖維(wei)復合材(cai)料的(超)高周疲勞性能試驗(yan)。相較(jiao)于常規疲勞試(shi)驗(yan)方法，可以(yi)(yi)縮短(duan)試(shi)驗(yan)時(shi)間90%以(yi)(yi)上，大幅度(du)節(jie)省試(shi)驗(yan)成本。

工作頻(pin)率：20KHz±1KHz                           驅動電源：數(shu)控發生器

使(shi)用功(gong)率：2000W                                 工作模式：連續(xu)或(huo)間斷工作

頻(pin)率分辨率：1Hz                                 產品(pin)型號：GB-P-1328

波(bo)形失真度(du)：＜1%（20KHz正弦波）                 輸(shu)出振幅：±10~±75μm

控制精度：1μm                    ;             線(xian)性(xing)度：＞99%

超(chao)聲振(zhen)動應力范圍：（以鈦合金為(wei)例）

拉壓：100~750MPa                                三點(dian)彎曲：65~487.5MPa

振動彎曲：55~412.5MPa                            平均應力范圍(wei)：0~1000MPa